Frontespizio - Indice

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7418

Saluto

Giorgio Morales

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7419

Saluto

Franco Angotti

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7420

Relazione introduttiva

Ugo Sorbi

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7421

L'impatto della motorizzazione sulle strutture delle aree urbane dal 1950 ad oggi

Lando Bartoli

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7422

Il decentramento del traffico verso le zone di frangia: soluzioni tecniche e riflessi estimativi sul mercato immobiliare

Maurizio Grillenzoni

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7423

L'organizzazione del trasporto nelle aree urbane

Paolo Ferrari

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7424

Traffico, centri storici e urbanistica commerciale

Marcello Orefice

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7425

Conseguenze sociali della chiusura al traffico dei centri storici

Gianfranco Bettin

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7426

Conseguenze sociali della chiusura al traffico dei centri storici

Giandomenico Amendola

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7427

Interventi

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7428

Una osservazione sociologica ed altra estimativa in tema di pedonalizzazione nei centri urbani

Salvatore Corrado Misseri

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7429

Intervento

Mario Polelli

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7430

Intervento

Luigi Fusco Girard

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7431

Intervento

Mario Preti

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7432

Proposta per ridurre l'eccessiva e spesso inconsulta circolazione automobilistica

Gustavo Crescentini-Anderlini

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7433

Intervento

Renato Domenico Orsini

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DOI: https://doi.org/10.13128/Aestimum-7434